O tacógrafo é um aparelho que registra a distância percorrida, velocidade de deslocamento do veículo e os momentos em que acontecem paradas. Dessa forma é possível conferir com precisão em quanto tempo e quantos quilômetros um veículo percorreu. Esse aparelho é um tipo de “caixa-preta” que armazena informações sobre o trajeto, o tempo da entrega e a velocidade dos veículos.

A maioria dos caminhões têm atualmente o tacógrafo analógico instalado, mas o modelo digital vem chegando para ficar. Saiba quando vale a pena investir na mudança.

Tacógrafo digital

Os tacógrafos digitais são a evolução de um equipamento tão importante nas estradas. Começaram a ser comercializados no Brasil em 2003 através da empresa SEVA, com o modelo SVT-3000.

Os modelos digitais utilizam fita diagrama, que nada mais é do que uma bobina (como as de cupom fiscal) para mostrar as informações registradas.

Contudo, apesar da simplicidade na operação, os tacógrafos digitais são poderosos quando o assunto é informação e monitoramento, eles têm a capacidade de controlar e avisar sobre:

• Limite de velocidade;
• Uso do cinto de segurança;
• Limite de velocidade em chuva;
• Excesso de velocidade em curva;
• Limite de aceleração;
• Pontos de interesse na carroceria.

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Tacógrafo analógico

O bom e velho tacógrafo analógico ainda reina no mercado brasileiro. Estima-se que mais de 90% da frota no país ainda use este tipo de aparelho. Uma das explicações mais simples para este fato é a de que ele atende a um objetivo primário, que é a de cumprir com a lei.

Os tacógrafos analógicos podem ser mecânicos ou eletrônicos, e têm a função de controlar:

• Dados do motorista, ou motoristas em caso de viagens em dupla;
• Distância percorrida;
• Registro gráfico de velocidade;
• Escala de tempo.

Para este controle, são utilizados os discos diagrama, feitos de papel, com uma camada de cera e outra de tinta na superfície.

Os discos diagrama tem aproximadamente o tamanho de um CD de música, e podem ser diários ou semanais.

Disco diagrama diário

O disco diário é, como o nome diz, para apenas um dia de viagem. Possui como característica um orifício oval no centro.

Eles são mais utilizados por empresas de ônibus.

Disco diagrama semanal

O disco semanal possui um conjunto de 7 discos, e registra 24 horas de operação em cada disco. Possui como característica um orifício circular e um recorte entre as 00:00 e 24:00 hs.

Seu uso é maior em caminhões.

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Qual a melhor opção?

Ao decidir qual o melhor para sua frota, existem certas questões que precisam ser discutidas antes de formar uma opinião, como:

• Investimento no aparelho;
• Custo mensal com materiais (disco diagrama, fita diagrama);
• Controle de jornada do motorista;
• Aprender a utilizar o aparelho;
• Concorrência desleal;
• Fiscalização da polícia e órgãos reguladores.

Portanto, se você trabalha como motorista empregado de uma transportadora, não está preocupado com o custo do tacógrafo, ou do disco diagrama, mas com certeza estará atento à fiscalização da polícia.

Já empresas que praticam a concorrência desleal, ou seja, não cumprem o que determina a legislação quanto à jornada de trabalho do motorista, vão querer fugir do tacógrafo digital, porque ele é mais difícil de ser burlado.

Contudo, as médias e grandes empresas de transporte irão, mais cedo ou mais tarde, migrar para o tacógrafo digital, porque elas precisam de controle, e da forma mais prática e completa.

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